Concept

目指したのは「自分史上最大飛距離」

「軽量シャフトは振りやすいが少し頼りない」というのが、これまでのカーボンシャフトの常識。しかし、その常識を打ち破ったのが、軽量モデルなのに驚きの「低トルク」を実現したHigh-Efficiency(高効率)シャフト「DECISION」。
「高効率」というニューコンセプトシャフトDECISIONをつくったのは、ゴルフ専門店として長きに渡り、お客様とのコミュニーケーションを通じて、「飛距離へのこだわりは尽きることが無い」というアマチュアゴルファーの願いを叶えたいという熱い思いからでした。幸いにして私たち「Aifie」の運営会社は、フィッシングロッド等、カーボン製品の製造には卓越した技術を持っている「シマノ」です。ロッドの製造技術はシャフトの開発製造にも充分に活かすことができます。「少しでも遠くに飛ばしたい」「曲りを抑えたい」「気持ちよく振りたい」などのお客様の希望を叶えるためには、「どんなシャフトが理想的なのか?」を考え抜き、他社シャフトの研究、試作品のテストを幾度となく繰り返し、High-Efficiency(高効率)というニューコンセプトに辿り着きました。
お客様とのコミュニケーションを大切にしているからこそ完成したニューコンセプトシャフト「DECISION」。Aifieが自信を持ってお届けするこのシャフトで、自分史上最大飛距離を実現してください。

Spec List

「 DECISION 」シリーズは、
従来のFLEXを覆すシャフト選びを
おすすめします。

TYPE MH-01 MH-02 MH-03 MH-04 MH-05
KICK
POINT
MH MH MH MH MH
FLEX R2 R SR S SX
LENGTH
[ mm ]
1170 1170 1170 1170 1170
WEIGHT
[ g ]
48±2 53±2 56±2 59±2 65±2
TIP O.D.
[ mm ]
8.5 8.5 8.5 8.5 8.5
BUTT O.D.
[ mm ]
15.1 15.2 15.3 15.4 15.5
適合HS 35~39 38~41 39~43 42~46 45~49
TORQUE
[ deg ]
4.6±2 3.8±2 3.6±2 3.4±2 3.1±2

※WEIGHT[g]は、CUT前の予定重量です。 MHは中元調子。 FLEXは目安です。

TYPE MF-00 MF-01 MF-02 MF-03 MF-04 MF-05
KICK
POINT
MF MF MF MF MF MF
FLEX R3 R2 R SR S SX
LENGTH
[ mm ]
1196 1196 1196 1196 1196 1196
WEIGHT
[ g ]
45 47 47 50 56 58
TIP O.D.
[ mm ]
8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5
BUTT O.D.
[ mm ]
14.7 15.0 15.1 15.3 15.3 15.3
TORQUE
[ deg ]
4.4 3.8 3.8 3.4 3.3 3.2

※KICK POINTのMFは、先中調子。FLEXは目安です。

※受注生産での販売です。納期はお問い合わせください。TYPE:MF-00は、対象外です。

TYPE 48 53 58 63
KICK
POINT
MF MF MF MF
FLEX R2 R SR S
LENGTH
[ mm ]
1120 1120 1120 1120
WEIGHT
[ g ]
52 56 64 68
TIP O.D.
[ mm ]
8.5 8.5 8.5 8.5
BUTT O.D.
[ mm ]
14.9 15.0 15.3 15.4
TORQUE
[ deg ]
3.9 3.3 2.7 2.5

※KICK POINTのMFは、先中調子。FLEXは目安です。

TYPE 50 60 70 80 特注モデル
90
KICK
POINT
MF MF M M M
FLEX R2 R SR S SX
LENGTH
[ mm ]
1070 1070 1070 1070 1070
WEIGHT
[ g ]
58 65 69 81 85
TIP O.D.
[ mm ]
9.0 9.0 9.0 9.0 9.0
BUTT O.D.
[ mm ]
15.0 15.2 15.4 15.6 15.7
TORQUE
[ deg ]
3.2 2.9 2.7 2.6 2.2

※KICK POINTのMFは、先中調子。Mは中調子。FLEXは目安です。

誰もが容易にヘッドスピードアップを可能にするニューコンセプトの軽量先調子シャフト。
スイングスピードに応じてシャフトが仕事をする加速系シャフトです。
超高弾性90tカーボン、トレカ®M40X・T1100Gなど最先端のカーボン材料を惜しみなく使用し、進化した独自構造「SPIRAL-X CORE」で巻き上げた次世代のシャフトです。

TYPE F-01 F-02 F-03 F-04
KICK
POINT
F F F F
FLEX R2 R SR S
LENGTH
[ mm ]
1196 1196 1196 1196
WEIGHT
[ g ]
48 48 49 50
TIP O.D.
[ mm ]
8.5 8.5 8.5 8.5
BUTT O.D.
[ mm ]
15.1 15.1 15.3 15.3
TORQUE
[ deg ]
4.0 4.0 3.9 3.9

※KICK POINTのFは先調子。 FLEXは目安です。
 ※トレカ®M40XはF-01には採用していません

「もっと速く」をコンセプトに、徹底的にスピードアップにこだわった軽量極先調子シャフト。
急テーパーに仕上げた極先調子が過激なシャフトの走りを実現します。
素材はLSと同様に最先端材料を採用、独自の「SPIRAL-X CORE」構造で、宇宙の果てまでブッ飛んでいくスピードを感じられる衝撃の加速系シャフトです。

TYPE FF-02 FF-03 FF-04 FF-05
KICK
POINT
FF FF FF FF
FLEX R SR S SX
LENGTH
[ mm ]
1196 1196 1196 1196
WEIGHT
[ g ]
49 51 52 54
TIP O.D.
[ mm ]
8.5 8.5 8.5 8.5
BUTT O.D.
[ mm ]
15.1 15.1 15.2 15.2
TORQUE
[ deg ]
4.0 4.0 4.0 4.0

※KICK POINTのFFは極先調子。 FLEXは目安です。

試打クラブのレンタルサービス

気になるクラブを少し試してみたい、実際に練習場やコースではどんな感じか打ってみたいという方のために、Aifieでは試打クラブのレンタルサービスを実施しています。詳しくはお問い合わせ下さい。
※お申し込みは、ご利用されるご本人様に限らせていただきます。
※ご来店にて試打クラブを受け取り、返却できる方。
※初回お申し込み時は、身分証明として運転免許証、保険証等をご提示をお願いしておます。

※商品本体の色は、実物と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※本サイトに掲載されています製品の各仕様・デザイン・価格等については、改良のため予告なく変更する場合があります。

Performance

自分史上最大飛距離を可能にする
ニューコンセプトシャフト「DECISION」

自分史上最大飛距離を目指して生まれたニューコンセプトシャフト「DECISION」。軽量&軟フレックス&低トルクトという発想が、軽快な振り心地とワンランク上のしっかり感をもたらし、素早いしなり戻りで当たり負けしない強烈なインパクトを実現します。大型ヘッドが主流の現在では、シャフトのネジレを抑える低トルクが、ヘッドの無駄な動きを抑制し安定したインパクトを可能にします。また芯を外した時にも低トルクが威力を発揮。シャフトのネジレから発生するサイドスピン量を減らし、左右への曲りと飛距離ロスも抑制します。芯食いはもちろんミスヒットにも強い、変幻自在の「High-Efficiency Shaft」です。

Performance Test

一般ゴルファーによる他社人気カスタムシャフトとの性能比較テストの一例。(ヘッドは同一製品&同一スペック)
計測方法:各6スイングを行いワースト記録を除外した5スイングの平均値。最大は5スイングの最大値。

Structure & Feature

軽量&低トルクを可能にした
独自の基本構造「SPIRAL-X」&
衝撃の加速力を生み出す「SPIRAL-X CORE」

「DECISION」には、シマノフィッシングロッドの根幹を支える「SPIRAL-X」構造を採用。シマノインフィニティカーボンテープでバイアス繊維、縦繊維のカーボンシートを内層・外層からサンドウィッチ。他社にはない独自の構造で驚きの軽さと強さを実現しています。また、バット部・ミッド部・チップ部それぞれの特性に応じて、カーボンテープの角度を変えて巻き上げることで、各部に求められるつぶれ剛性、ネジリ剛性といった基本性能の向上を重量を増やすことなく実現。シャフトの端から端まで連続したカーボンテープで巻き上げているためスパインや強度低下の原因となる重なり目を軽減し、製品のバラツキや性能低下の要因となる研磨を行う必要がない(ヘッド挿入部を除く)ので、カーボン本来の性能をいかんなく発揮します。また、「LS」「FS」には、ナノアロイ®テクノロジーによる高強度樹脂を用いたカーボンテープを使用。ネジリ強度・つぶれ強度を大幅にアップした次世代の基本構造「SPIRAL-X CORE」を採用しています。

ミスヒットに強く
芯を外してもパワーロスが少ない

軽く振り易いのにしっかり感があり、ヘッドが再加速するような未体験のヘッドの走りを感じられます。また、シャフトのネジレによるヘッドの回転を抑えサイドスピンを軽減。衝突エネルギーのロスを抑えた高効率なインパクトを可能にします。

お問い合わせ

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