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ゴルフクラブの品揃えの良さがアイフィーの自慢です。 コーナー紹介 |
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アイフィー イオンスポーツコーナーより
配信[2005.JUNE JULY]
今回ご協力いただいたのは、イオンスポーツの中西さんです。 |
2005-2006ゴルフクラブ・オブ・イヤー
最優秀グランプリ受賞 |
| ついにベールをぬいだ 探していた飛ばしの最終兵器 |
| 2005年6月 GIGA XF400 |
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| よく飛ぶ秘密を徹底研究 |
| 1. ディープ・グラビテイー・バック設計 |
重心アングルを通常22〜23度のところをより深く26度に設計、この角度がボールのつかまりを飛躍的に向上させました。
また、400ccクラスでは重心距離短かめの35mmにする事でフェィスの戻りを良しています。
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| 2. ”T-VCニューアズロールチタン” |
フェイス素材は神戸製鋼が開発した“T-VCニューアズロールチタン”熱処理を加えていないものを採用。
チタン本来の持つ弾きのよさを最大限に引き出しています。 |
| 3. 女子ツアー2勝の実績を持つシャフトの採用 |
女子ツアー2勝の実績を持つ三菱レイヨンのショックウェーブのプロトタイプを使用。
軽量で方向性と安定性が良く、しっかりとしたインパクトフィーリングが実感できる
高性能グラファイトシャフトです。
イオンスポーツでは、女子ツアーのプロサービスに参加して今年はシード選手10名の方がショックウェーブを使用しております。 |
見事に「2005-2006ゴルフクラブ・オブ・ザ・イヤー最優秀グランプリ受賞」をいただいたGIGAはすべての項目において10点満点のパーフェクトな評価を頂きました。これは著者である岩間建二郎先生だけでなく、選考会に参加した多くの上級〜初級のゴルファーの方にいただいた評価です。
なかでも後から伺った話ですと97本から7本にまでしぼられたドライバーを試打した中で、スライス癖の人が試して1本だけつかまったのがGIGAだったんです。
営業マンとして言い過ぎかもしれませんが、GIGAはスライスをストレートにかえるドライバーです。GIGAはまさに飛びの最終兵器なんです。 |
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| 「間違いだらけのゴルフクラブ選び 2005-2006」での評価 |
| 他にも気になるイオンスポーツのドライバー |
| ■PRIDE H MONOCOQUE BODYドライバー |
| 競技者指向待望のSLEルール適合のドライバーです。
つかまり過ぎない、安心して振れるドライバー PRIDE H MONOCOQUE BODY |
モノコックとは、「外皮が強度部材を兼ねる構造物」を指す言葉です。
ボディとシャーシが一体化したフォーミュラカーもモノコックの一つです、F1では1秒何コンマの世界に凌ぎを削るために常に軽量で且つ強度があり剛性の高いボディが必要なわけです。
これはゴルフクラブにも充分に応用できます。イオンスポーツでは、軽量化はもちろんの事ながらその剛性に注目しました。優れた剛性は、インパクトエネルギー(応力)を最大限ボールに伝達することが可能で、ボール初速を向上させることができます。
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| エネルギーの伝わりが良い |
| ↓ |
| エネルギーロスが少なくなる |
| ↓ |
| 飛距離ロスを押さえる事ができる |
| ↓ |
| 安定性が高くなる! |
安定性があると1打1打の平均値が高くなり、結果としてトータルスコアが良くなります。
最大飛距離の追求ではなく平均飛距離の向上をめざしたSLEルール適合ドライバーです。 |
「H」型の形状は安定性、推進性を生み
また、トゥー・ヒールを最適な肉厚に設計する事で
重心距離・重心深度などの重心特性の
最適化を可能に。 |
| 魅力のアイアン&ウェッジ |
| ■PRIDE アイアン |
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ただ振るだけでまっすぐ飛んでしまうアイアンです。
こちらも「間違いだらけのゴルフクラブ選び2005-2006」の
アイアン・アスリート部門 優秀クラブを受賞
中空構造トゥ・ヒィールにタングステンを合わせて30g使用
方向性が安定しています。 重心深度が深いので球があがり易く
高弾道でラクに飛ばせるアイアンです。
初級、中級者にお薦め!!
初級の方にも扱えるのにマッスルバック、打つとキャビティ以上にやさしくまっすぐ良く飛び、見た目と実力の両方を兼ね備えたプライドアイアンはゴルファーの遊び心をくすぐります。 |
| ■PRIDE TOUR WEDGE TYPE S |
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女子プロ使用率上昇中のPRIDE ツアーウェッジ タイプSは、
つい最近も女子プロツアーで上位入賞した選手に使用していただきました。プロの厳しい要求にも応えているこのウェッジ、
ネックストレートでリーディングエッジがまっすぐな形状です。
プロがよく自分でクラブを削ってカスタマイズして抜けを良くしている事から発想を得てソールの削りがすべて違うウェッジを製作しました。
最高に抜けやすいデザインを目指しています。
“RoundCut”“Multipul Cut”“Double Cut”“Flat Cut”
特に注目いただきたいのは57°晴雨両用のバンカー向けタイプや
52°のアプローチ、高く上げるも低く上げるにもOK!とてもコントロールしやすい仕上がりになっています。
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