【キャロウェイ】

この秋、キャロウェイから発売されるのは「レガシーツアードライバー」、「JAWSウェッジ」、「WHITE ICE」この3機種です。
まずドライバーに関しては、大型ヘッドが慣れてきた今日この頃、440ccの小ぶりのヘッド。しかも今までキャロウェイの特徴でもあったショートホーゼルをやめて、ホーゼルありタイプに変わりました。これにより、アドレスをした時にネック部分とフェース面がよりストレートに見えキレイな顔に見えます。
小ぶりのヘッドですが、難しくなく振り抜きが抜群にいいです。弾道は高く過ぎず前にグングンボールが伸びていく感じでした。正直、小田垣はキャロウェイドライバーの丸い顔とショートホーゼルが構えにくく今まで使いたいと思いませんでしたが、今回のレガシーツアーは使って見たいです。
シャフトに関しても、フジクラ、グラファイト、三菱のシャフトラインナップですが、今回新たにラインナップされたのが、USTマミヤの「ATTASシャフト」です。
USTマミヤのシャフトは硬いイメージの方が多いかもしれませんが、硬くなく中調子の割には走りやすく先端が暴れないシャフトです。丸山茂樹プロや谷口拓也プロなど使用中。ちなみに小田垣も使用中。
ドライバーの発売予定日11月7日（土）です。※試打クラブあります。

JAWSウェッジですが、今回も角溝です。しかし角溝は今回で最後なのは皆さんもご存知だと思いますが記載しておきます。
　【角溝規制】
　　・プロ　　　　　　　　　　　2010年から使用不可
　　・エリートレベル競技会　　　2014年から使用不可
　　・一般アマチュア　　　　　　2024年から使用不可
かなり長い猶予期間はありますが一応頭に入れといてください。
製造メーカーは今年の12月31日までは出荷できるそうですが、それ以降は出荷できないので角溝ウェッジが欲しい方は買いだめしておかないとグリーン周りでスコアー崩すかも（笑）。
今回のJAWSウェッジは、全番手Cグラインドソールにしてよりヘッドの抜けが良くなるようにしています。ヘッドがより抜けるということは、それだけボールにスピンがかかりやすくなるということで今回も期待できそうな気がします。
［スペック］
　52度、56度、58度、60度　　　
　シャフト/　DG、M10、NS950
ウェッジ発売予定日11月中旬。

WHITE ICEパターですがヘッドの形状はほとんど変わりませんが、XGの時よりも打感がしっかりしています。
このパターのコンセプトはプレッシャーのかかる氷のような高速グリーンでも冷静かつ繊細なタッチが出せるように作られたパターです。
パターでお悩みの方はオデッセイパターマスターの私、小田垣までご相談下さい。
WHITE ICEパター発売予定11月中旬

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【ヤマハ】

次にここ数年よく売れているヤマハですが、今年も売れそうな予感がするのは私だけでしょうか？
まずドライバーですが、今年は4機種発売されます。
新しくラインナップされたのが、inpresX　V201 TOURMODELドライバーです。
このモデルは、前作のinpresX Vシリーズの更に上級者モデルです。
ヘッド体積も小ぶりの430ccでディープフェイスです。しかもシャフトはグラファイトデザインの新シャフトのDI-6が標準で入っています。正直に言うとハードモデルです。
DI-6のシャフトも少し硬めでヘッドスピード45m/s以上必要かと思います。ただ左に引っ掛けたくないとか、吹き上がりすぎて距離がでなくて悩んでいる方にはオススメします。
ちなみに限定3000本です。11月28日発売予定
次にinpresX　V201ドライバーですが、こちらは460ccの中・上級者モデルです。といっても最近のボテっとしたヘッドに違和感があって構えにくいという方でも十分使えるクラブです。ただロフトが9度、10度とありますが、やさしく打ちたい方は10度をオススメします。なぜなら、9度は結構ハードになるので、つかまりが弱くなり右に出てしまいやすいです。
シャフトについては、フジクラのランバックス6J10が入っています。一応、ヤマハ専用のランバックスですが、ちょっと柔らかめでランバックスの黄色いXシリーズに似ている感じです。11月28日発売予定

次にinpresX D201とinpresX D201 TYPE Sドライバーですが、こちらは前作同様ヘッドのコンセプトはほぼ一緒でつかまりやすいタイプのクラブです。違いで言うと、アドレスした時にフックフェースなのがD201でストレートフェースなのがTYPE Sです。
今回はシャフトがすごく良くなりました。その名も「orbit」オービットシャフトです。
何かというと、アベレージゴルファーの方はヘッドの入射角がバラつきやすいので、それを修正してくれるというシャフトです。ダウンブロー（打ち込む方）の方はレベル軌道に、レベル軌道の方はアッパー軌道になりやすいシャフトです。12月5日発売予定

アイアンもフルモデルチェンジしました。V FORGED TOUR MODEL、V FORGED D STEEL、D BLACKアイアンの4機種です。
アイアンは番手どおりの距離が出て方向性重視という方は、TOUR　MODELオススメです。ちょっと距離が落ちてきたけど軟鉄の柔らかい打感がいいという方はV　FORGEDオススメです。
今回はV FORGEDのシャフトラインナップはDG S200、NS950 Sシャフト、NS1050 Sシャフト、TourAD-75 EVカラーのS/RでNS1050が標準品に加わりました。11月28日発売予定
D STEELもD BLACKも前回同様、飛距離の出やすいアイアンでスチールシャフト専用アイアンとカーボンシャフト専用アイアンにわかれています。この2機種はあまり皆さんご存知ではないですが、ヘッドがソフトステンレスなのでロフト・ライ角調整ができるモデルなんですよ！？知ってました？あんまりこのモデルで調整する方は少ないですけどね。12月5日発売予定

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【ブリヂストン】

ブリヂストンからは待望のVIQがフルモデルチェンジにて発売になります。
ドライバーからFW、アイアンまでターゲットアイ（アライメント）が付いているので目標に対してセットしやすいクラブに仕上がっています。
VIQのモデルはXシリーズに比べてつかまり重視のアベレージゴルファー向きですので楽に飛距離が出しやすいです。
試打クラブもあるので一度お試し下さい。
11月13日発売予定

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【タイトリスト】

アクシネットからもタイトリストのアイアンがモデルチェンジします。
CB（キャビティーバック）、MB（マッスルバック）、AP2、AP1モデルのアイアンですが、特にCBとMBは昔の690シリーズのようにシンプルなヘッドになっていてどこか懐かしい感じがしました。
今回はシャフトに関してもKBS TOURのシャフトがカスタムで作れるようになりました。（1本あたり1000円アップです。）
このシャフトは、Sシャフトが120gですがシャフトの重心位置を通常のシャフトより手元側に設定しているため軽く感じます。
そしてステップ幅を一定の割合で狭くすることによりエネルギーの伝達効率を上げ、よりボールに力が伝わりやすくしています。
実際に振ってみるとDGより軽く感じて振りやすいです。私もアイアンにこのKBS TOURのSシャフトを入れ替えましたが、振りやすく実際にブレが少なくなりました。
振動数（硬さ）はDG X100くらいですが振った感じは全く硬い感じはしませんでした。
カスタム受付中です。
試打アイアンあります。試してみてください。
11月中旬から下旬発売予定

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【ダンロップ】

最後にダンロップの新製品情報といきたい所ですが、まだあまり詳しい情報が入ってきていません。
申し訳ございません。
おそらく発売は12月中旬ごろだと思います。フルモデルチェンジですが、プライムやXXIO FORGEDアイアンは継続ですのでお間違いのないようにお願いします。新製品はしばらくお待ち下さい。
THE XXIOシリーズは店頭にて4割引させて頂いています。お早めに。

アイフィーでは11月16日（月）から冬の大感謝祭セール（仮称）を開催いたします。
セール中は各メーカー日替わり店内試打会を実施いたします。
ダンロップやブリヂストンのツアーバスによる特注会も行いますのでご来店お待ちしています。
予定が決まり次第ホームページにもアップいたしますのでチェックお願いしますね。

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